Moottoriurheilun katkeransuloinen maailma

Aamu koittaa pian, ja Nissan PlayStation -tiimin vaikeudet ovat vihdoin päättyneet. Muilla ei mene yhtä hyvin. Toinen Nissan 350Z GT4, jonka kanssa tiimi jakaa varikkotallin, osui seinään ja vaurioitui pahoin. Se ei voi enää jatkaa Dubain TOYO Tires 24h -kisassa. Ajaja on lääkärin mukaan vahingoittumaton, mutta hänen tiiminsä on tietenkin pettynyt.

Lucas Ordóñez ajoi erinomaisesti. Tiimi oli noussut 51. sijalle, kun tämä juttu kirjoitettiin. Lucas aloitti 90 minuuttia kestävän vuoronsa ajamalla keskimäärin 2 minuutin ja 14 sekunnin kierrosaikoja. Lucasin itseluottamus kasvoi kierros kierrokselta, ja hän onnistui jopa ajamaan kierroksen 2 minuutissa ja 12 sekunnissa.

Lucas kertoi ajostaan näin: "Yöllä on vaikeaa. Otteet muuttuvat rajummiksi, kun ilma kylmenee ja ajajat voivat ottaa enemmän irti autoistaan. Yritin pysyä rauhallisena ja olen erittäin tyytyväinen kierrosaikoihini."

Lucasin ajaminen miellytti myös Nissan Europen markkinointipäällikköä Darren Coxia. "Hän oli nopea, tasainen ja ammattimainen - juuri sitä, mitä tarvitsimme", Darren sanoi. Tiimi luottaa nyt GT Academyn voittajaan niin paljon, että hän valmistautuu tällä hetkellä uuteen ajovuoroon. Sitä ennen on levättävä kisan sääntöjen vaatimat kaksi tuntia. Read more

Nopeita kierroksia ja uusia pulmia

Ilta pimenee, ja kovaa kiitävien autojen ajovalot valaisevat radan. Nissan PlayStation -tiimin 350Z GT4:n vastoinkäymiset jatkuvat. Johnny Herbertin oli jälleen käytävä varikolla, koska kierrosaikoja kisajärjestäjän tietokoneeseen lähettävässä anturissa oli ongelma. Myös ajovalojen kanssa oli pulmia.

Kun Alex Buncombe otti ohjat käsiinsä, tiimin onni näytti kääntyvän. Alex ajoi useita 2 minuutin ja 11 sekunnin kierrosaikoja. Hän oli radan kymmenen nopeimman kuskin joukossa. Huono onni kuitenkin jatkui, kun Alex kolaroi Renault Clion kanssa. Takajousitus rikkoutui, ja tiimi jäi viisi kierrosta jälkeen.

Kun lämpötila laski, kierrosajat lyhenivät. Nissan Europen markkinointipäällikkö Darren Cox ja Nissan PlayStation -tiimin projektikoordinaattori Tim Beven selittivät, että kylmä ilma on tiiviimpää. Moottori voi tiiviin ilman ansiosta polttaa enemmän polttoainetta ja tuottaa enemmän tehoa. Lauha ilma myös vähentää autoon kohdistuvaa rasitusta ja on mukavampi ajajalle.

Kun tämä juttu kirjoitettiin, Nissan PlayStation -tiimi oli 62. sijalla kokonaiskilpailussa. Kisa kestää kuitenkin vielä monta tuntia. Tiimin strategia on ottaa kaikki irti autosta kostean lauantaiaamun ensituntien aikana, joten mitä tahansa voi tapahtua.

Read more

Epäonnea matkassa

Nissan PlayStation -tiimi ajoi hyvin Dubain TOYO Tires 24h -kisassa, mutta huonon onnen vuoksi tiimillä on vielä paljon töitä edessään. Rob Barff aloitti mainiosti ja ajoi noin 2 minuutin ja 12 sekunnin kierrosaikoja. Robin vuoron alkuvaiheessa sattui kuitenkin outo haaveri, ja hänen oli pakko ajaa savuava autonsa varikolle.

Nissan Europen markkinointipäällikkö Darren Cox kertoi onnettomuudesta: "Radalla ollut roska vahingoitti ohjaustehostinta. Liitoskohta repesi ja ohjaustehostimen neste valui radalle. Nestettä valui myös kuuman pakoputken päälle, mikä selittää savun. Korjasimme vian, mutta jäimme kymmenen kierrosta jälkeen. Se on ikävää, sillä Rob pärjäsi hyvin."

Kun vika saatiin korjattua, Lucas aloitti vauhdikkaasti. Hän ajoi ensimmäisen kierroksen 2 minuutissa ja 14 sekunnissa. Sen jälkeen hän ajoi useita 2 minuutin ja 15 sekunnin kierrosaikoja. Kierroksella 36 sattui kuitenkin rengasrikko, ja Nissan 350Z GT4:n oli jälleen käytävä varikolla. Lucasin ammattimaisen ajamisen ja varikkohenkilökunnan ponnistelujen ansiosta tiimi menetti vain minuutin.

Kun tämä juttu kirjoitettiin, Nissan PlayStation -tiimi oli 62. sijalla kokonaiskilpailussa ja 15. sijalla luokassaan. Ratissa oli Johnny Herbert. Johnny kertoi ennen vuoronsa alkua, että tiimin pitäisi parantaa sijoitustaan. Hän uskoi kuitenkin tiimin loppusijoituksen olevan kunnioitettava, sillä Lucas oli ajanut erittäin hyvin ja huonosta onnesta oli toivottavasti päästy eroon. Read more