Aamu koittaa pian, ja Nissan PlayStation -tiimin vaikeudet ovat vihdoin päättyneet. Muilla ei mene yhtä hyvin. Toinen Nissan 350Z GT4, jonka kanssa tiimi jakaa varikkotallin, osui seinään ja vaurioitui pahoin. Se ei voi enää jatkaa Dubain TOYO Tires 24h -kisassa. Ajaja on lääkärin mukaan vahingoittumaton, mutta hänen tiiminsä on tietenkin pettynyt.
Lucas Ordóñez ajoi erinomaisesti. Tiimi oli noussut 51. sijalle, kun tämä juttu kirjoitettiin. Lucas aloitti 90 minuuttia kestävän vuoronsa ajamalla keskimäärin 2 minuutin ja 14 sekunnin kierrosaikoja. Lucasin itseluottamus kasvoi kierros kierrokselta, ja hän onnistui jopa ajamaan kierroksen 2 minuutissa ja 12 sekunnissa.
Lucas kertoi ajostaan näin: "Yöllä on vaikeaa. Otteet muuttuvat rajummiksi, kun ilma kylmenee ja ajajat voivat ottaa enemmän irti autoistaan. Yritin pysyä rauhallisena ja olen erittäin tyytyväinen kierrosaikoihini."
Lucasin ajaminen miellytti myös Nissan Europen markkinointipäällikköä Darren Coxia. "Hän oli nopea, tasainen ja ammattimainen - juuri sitä, mitä tarvitsimme", Darren sanoi. Tiimi luottaa nyt GT Academyn voittajaan niin paljon, että hän valmistautuu tällä hetkellä uuteen ajovuoroon. Sitä ennen on levättävä kisan sääntöjen vaatimat kaksi tuntia.
Read more
10.1.09
Moottoriurheilun katkeransuloinen maailma
9.1.09
Nopeita kierroksia ja uusia pulmia
Ilta pimenee, ja kovaa kiitävien autojen ajovalot valaisevat radan. Nissan PlayStation -tiimin 350Z GT4:n vastoinkäymiset jatkuvat. Johnny Herbertin oli jälleen käytävä varikolla, koska kierrosaikoja kisajärjestäjän tietokoneeseen lähettävässä anturissa oli ongelma. Myös ajovalojen kanssa oli pulmia.
Kun Alex Buncombe otti ohjat käsiinsä, tiimin onni näytti kääntyvän. Alex ajoi useita 2 minuutin ja 11 sekunnin kierrosaikoja. Hän oli radan kymmenen nopeimman kuskin joukossa. Huono onni kuitenkin jatkui, kun Alex kolaroi Renault Clion kanssa. Takajousitus rikkoutui, ja tiimi jäi viisi kierrosta jälkeen.
Kun lämpötila laski, kierrosajat lyhenivät. Nissan Europen markkinointipäällikkö Darren Cox ja Nissan PlayStation -tiimin projektikoordinaattori Tim Beven selittivät, että kylmä ilma on tiiviimpää. Moottori voi tiiviin ilman ansiosta polttaa enemmän polttoainetta ja tuottaa enemmän tehoa. Lauha ilma myös vähentää autoon kohdistuvaa rasitusta ja on mukavampi ajajalle.
Kun tämä juttu kirjoitettiin, Nissan PlayStation -tiimi oli 62. sijalla kokonaiskilpailussa. Kisa kestää kuitenkin vielä monta tuntia. Tiimin strategia on ottaa kaikki irti autosta kostean lauantaiaamun ensituntien aikana, joten mitä tahansa voi tapahtua.
Read more
Kun Alex Buncombe otti ohjat käsiinsä, tiimin onni näytti kääntyvän. Alex ajoi useita 2 minuutin ja 11 sekunnin kierrosaikoja. Hän oli radan kymmenen nopeimman kuskin joukossa. Huono onni kuitenkin jatkui, kun Alex kolaroi Renault Clion kanssa. Takajousitus rikkoutui, ja tiimi jäi viisi kierrosta jälkeen.
Kun lämpötila laski, kierrosajat lyhenivät. Nissan Europen markkinointipäällikkö Darren Cox ja Nissan PlayStation -tiimin projektikoordinaattori Tim Beven selittivät, että kylmä ilma on tiiviimpää. Moottori voi tiiviin ilman ansiosta polttaa enemmän polttoainetta ja tuottaa enemmän tehoa. Lauha ilma myös vähentää autoon kohdistuvaa rasitusta ja on mukavampi ajajalle.
Kun tämä juttu kirjoitettiin, Nissan PlayStation -tiimi oli 62. sijalla kokonaiskilpailussa. Kisa kestää kuitenkin vielä monta tuntia. Tiimin strategia on ottaa kaikki irti autosta kostean lauantaiaamun ensituntien aikana, joten mitä tahansa voi tapahtua.
Lars kertoo näkemyksiään kulissien takaa
Millainen kisa on ollut tähän mennessä?
Se on ollut vaikea. Radalla on paljon autoja, ohjauksessa on ollut ongelmia ja rengas on puhjennut. Juuri nyt radalla on tapahtunut jotain. On varmaan sattunut kolari, sillä turva-auto on radalla ja kaikkien on ajettava hiljaa. En nähnyt, mitä tapahtui.
Onko Lucasin ajaminen tehnyt sinuun vaikutuksen?
Kyllä. Hän on ajanut mahtavia kierrosaikoja ja pärjännyt hyvin muiden autojen seassa. Se ei kuitenkaan ole yllätys, sillä tiesin, että hän on hyvä ajaja.
Millä tavalla olette auttaneet ajajaa varikolla?
Olen istunut ajanottokopissa ja ottanut Lucasin kierrosaikoja. Raportoin niistä mekaanikoille. Jos aika on tavanomaista hitaampi, ajajalla on ongelmia. Meidän on silloin selvitettävä, mitä ongelmat ovat.
Päivä pimenee. Onko hämärässä ajaminen haastavaa Lucasille?
Yöllä ajaminen on hyvin vaikeaa ja erilaista, koska takaa tulee kohti kirkkaita valoja.
Oletko ensimmäistä kertaa mukana kestävyysajoissa?
Asun Bonnissa, joten käyn aina katsomassa Nürburgringin kestävyysajot. Täällä Dubaissa on ainutlaatuinen ilmapiiri. Saksassa on kylmää, mutta täällä aurinko paistaa ja kaikilla on hauskaa.
Read more
Se on ollut vaikea. Radalla on paljon autoja, ohjauksessa on ollut ongelmia ja rengas on puhjennut. Juuri nyt radalla on tapahtunut jotain. On varmaan sattunut kolari, sillä turva-auto on radalla ja kaikkien on ajettava hiljaa. En nähnyt, mitä tapahtui.
Onko Lucasin ajaminen tehnyt sinuun vaikutuksen?
Kyllä. Hän on ajanut mahtavia kierrosaikoja ja pärjännyt hyvin muiden autojen seassa. Se ei kuitenkaan ole yllätys, sillä tiesin, että hän on hyvä ajaja.
Millä tavalla olette auttaneet ajajaa varikolla?
Olen istunut ajanottokopissa ja ottanut Lucasin kierrosaikoja. Raportoin niistä mekaanikoille. Jos aika on tavanomaista hitaampi, ajajalla on ongelmia. Meidän on silloin selvitettävä, mitä ongelmat ovat.
Päivä pimenee. Onko hämärässä ajaminen haastavaa Lucasille?
Yöllä ajaminen on hyvin vaikeaa ja erilaista, koska takaa tulee kohti kirkkaita valoja.
Oletko ensimmäistä kertaa mukana kestävyysajoissa?
Asun Bonnissa, joten käyn aina katsomassa Nürburgringin kestävyysajot. Täällä Dubaissa on ainutlaatuinen ilmapiiri. Saksassa on kylmää, mutta täällä aurinko paistaa ja kaikilla on hauskaa.
Lucas kertoo ensimmäisestä ajovuorostaan
Olet ajanut ensimmäisen vuorosi. Oliko se sellainen kuin odotit?
Kun radalla on 80 autoa, joiden ratissa on pelottomia kavereita, kaikki on odottamatonta. Ohittaminen on vaikeaa, mutta yritän ajaa tasaisia kierrosaikoja. Renkaan puhkeaminen aiheutti ongelmia. Kerroin siitä tiimille radiolla, ja auto korjattiin nopeasti.
Uskotko, että tiimi nousee vielä?
Kyllä. Odotan innolla seuraavaa vuoroani, joka ajetaan pimeässä. Yöllä ajaminen on todella jännittävää, sillä valot kiitävät ohi pimeydessä.
Alkaako jo väsyttää?
Ei, olen kunnossa. Olen juonut paljon energiajuomaa. Se auttaa jaksamaan. Olo on nyt hyvä, mutta tämä on kestävyyskisa ja aikaa on vielä paljon jäljellä. Tämä on pisin koskaan ajamani kisa, ja se tuntuu upealta. Kestävyyskisoissa ajaminen on suurin unelmani, ja toivon voivani tehdä sen uudelleen ensi vuonna.
Read more
Kun radalla on 80 autoa, joiden ratissa on pelottomia kavereita, kaikki on odottamatonta. Ohittaminen on vaikeaa, mutta yritän ajaa tasaisia kierrosaikoja. Renkaan puhkeaminen aiheutti ongelmia. Kerroin siitä tiimille radiolla, ja auto korjattiin nopeasti.
Uskotko, että tiimi nousee vielä?
Kyllä. Odotan innolla seuraavaa vuoroani, joka ajetaan pimeässä. Yöllä ajaminen on todella jännittävää, sillä valot kiitävät ohi pimeydessä.
Alkaako jo väsyttää?
Ei, olen kunnossa. Olen juonut paljon energiajuomaa. Se auttaa jaksamaan. Olo on nyt hyvä, mutta tämä on kestävyyskisa ja aikaa on vielä paljon jäljellä. Tämä on pisin koskaan ajamani kisa, ja se tuntuu upealta. Kestävyyskisoissa ajaminen on suurin unelmani, ja toivon voivani tehdä sen uudelleen ensi vuonna.
Subscribe to:
Posts (Atom)